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今天是大年初五，不少人已经踏上了春节返程的路途。作为进出海南岛主要交通方式之一的琼州海峡客滚轮渡，一般来说初五到初七的客流最为集中。那么，今年海南旅客出岛过海还顺利吗？
总台记者 范珊珊：据海口市交通运输和港航管理局数据统计，春运以来到 2 月 1 日，琼州海峡累计运送进出港旅客近 200 万人次，车辆近 51 万辆次。仅昨天，就运送旅客超 12.5 万人次，车辆近 3 万辆。
今年，不管是港区外部的市政道路还是港区内部的待渡通道，都没有拥堵的情况。面对依旧众多的车客流，是怎么做到这一点的呢？
首先，是加大投入琼州海峡的运力，保障旅客过海。就拿新海港来说，春运期间，18 个泊位全部启用，49 艘轮船 24 小时不间断往返于海口与徐闻两港之间，平均每天往返航次超过 210 航次。而且，每艘五星船舶有 999 个客位，装载小车约 200 辆，所以，目前运载保障较为充足。目前各港口还有出岛余票，但黄金时段的票已经基本售罄了。
春运期间，进岛船票提前 15 天预售，出岛船票提前 30 天预售，并且增加了船票候补功能，旅客可根据行程安排，提前购买好返程船票。海事部门通过智慧海事系统实现了运力实时监测、动态全程感知、异常自动预警等功能，及时指导港航企业增加运力投放，全面提升了客滚运输效率，过海旅客体验感持续提升。
对于新能源车辆，在原有的专班航次的基础上，今年春运开始新引进 2 艘平板驳船专运新能源车辆，单次可运输 160 辆新能源小汽车，装载量是普通新能源运输船的 2 倍以上，春运期间，每天计划安排至少 20 个新能源专班航次，可保障 3500 辆新能源车进出岛，有效缓解高峰时段新能源汽车过海运输压力。
今年返程天气如何，会不会出现因大雾停航的情况？气象部门预计，春节假期最后两天也就是 2 月 3 日到 4 日，受冷空气影响，琼州海峡多云间阴天有小阵雨，风力 5~6 级，阵风 7 级。不会有明显的大雾天气过程，总体对出行比较有利。